Novo Siena terá airbag e ABS de série, e porta-malas maior, diz Fiat

Agora chamado Grand Siena, carro foi apresentado no Chile.
Feito em nova plataforma, ele tem novas medidas e 2 opções de motor.

Novo Siena terá airbag e ABS de série, e porta-malas maior, segundo a Fiat. Feito em nova plataforma, ele tem novas medidas e 2 opções de motor.

A Fiat divulgou os detalhes técnicos e equipamentos que estarão no modelo. Segundo o site onde a montadora publica informações para a imprensa, o sedã, que passará a ser chamado de Grand Siena, terá porta-malas maior, passando de 500 litros para 520 l, e contará, entre itens de série, com airbag duplo e freios ABS (Ítens que seão obrigatórios no Brasil em breve).

O carro foi feito em nova plataforma e foi redesenhado em parceria do centros de estilo da Fiat na Itália e em Betim (MG), sede da marca no Brasil. Na comparação com o modelo anterior, segundo a montadora, o Siena é 134 milímetros mais comprido, 61 mm mais largo, 53 mm mais alto e possui entre-eixos 137 mm maior.

Ele será vendido nas seguintes versões: Grand Siena Attractive 1.4, Grand Siena Tetrafuel 1.4, Grand Siena Essence 1.6 16V e Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V ─ esta última equipada com câmbio semiautomático. Os preços ainda não foi divulgado mas segundo a FIAT o carro deverá ainda ser um popular.

A Fiat diz ainda que o atual Siena EL (1.0 e 1.4) continuará à venda, como um modelo de entrada, como todos os outros modelos da Fiat, ex Uno e Nova Uno, Strada e Nova Strada, Palio e Novo Palio.

O Grand Siena não terá versões 1.0 (Graças!!), apenas 1.4 e 1.6. Uma das duas opções de motor é o Fire 1.4, flex ou tetrafuel (já presente na linha 2012) – que roda com álcool, gasolina, qualquer mistura dos dois, gasolina E-0 (sem álcool) ou gás natural (GNV) (Eu quero ver muito esse motor, pois para fazer um motor rodar com Gasolina SEM ALCOOL+Gasolina com Alcool+Alcool puro, estou doido para ver o Consumo, Taxa de Compressão e desempenho disso). Na versão flex, quando abastecido com álcool, desenvolve 88 cavalos de potência, com 12,5 kgfm a 3.500 rpm. O motor 1.6 flex tem 117 cv e 16,8 kgfm de torque a 4.500 rpm, também com etanol.

E como está sendo de costume não foram divulgadas informações sobre consumo de combustível.

A suspensão traseira agora é derivada do Punto, mas com ajuste exclusivo para o Siena, detalhando que a bitola traseira ficou maior que a dianteira e que os amortecedores traseiros, em conjunto com as buchas inclinadas de maior diâmetro, “deixam o sistema mais eficiente para absorver as irregularidades do piso”, sem comprometer o nível de isolamento acústico e de vibrações no interior do veículo.
Creio que a suspensão também foi recalibrada para receber o novo peso sobre o eixo traseiro já que o punto e o novo Siena são BEM diferentes.

Equipamentos
Todas as versões contarão com airbag duplo frontal (motorista e passageiro) e freios ABS com EBD, e terceiro apoio de cabeça traseiro rebaixado e com regulagem de altura, direção hidráulica, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, desembaçador traseiro, computador de bordo e alerta de limite de velocidade e manutenção programada. O Essence terá de série ar-condicionado, rodas de liga-leve 16 polegadas e banco do motorista com regulagem de altura.

Entre opcionais estão rádio CD/MP3 com Bluetooth, conexão USB e iPod, volante em couro com os comandos do rádio, comando do câmbio tipo borboleta no volante (na versão Dualogic), para-brisa térmico, air bags laterais dianteiros e sensores de chuva (que aciona o limpador para-brisa), estacionamento e crepuscular.

O quadro de instrumentos tem iluminação e display brancos. Segundo a Fiat, o Grand Siena pode ter até 15 porta-objetos, dependendo da configuração e dos itens opcionais escolhidos. Haverá 12 cores de pintura e o sedã terá 1 ano de garantia.

Resta esperar para ver quanto será o carro, mas pelo que fontes informam deve vir ‘equiparado ao Cobalt (40.000,00)’